追随领导者:Thomas Flohr, Vista全球控股公司创始人兼董事长

这篇文章是2022年中东企业家年度“追随领袖”系列狗万官方活动，在该节目中，来自该地区的企业负责人在带领各自的企业走向成功的过程中，谈论战略、行业特定策略以及职业挑战。

托马斯•弗洛尔(Thomas Flohr)坦称:“我当然不是一开始就想当企狗万官方业家!”在过去18年里，他成功地将一家仅运营两架飞机的企业转变为一家拥有350架飞机、飞往各大洲的全球私人航空集团，还可以吹嘘自己驾驶f1车队法拉利车队(Scuderia Ferrari)的选手!

但是弗洛尔，一家私人航空公司的创始人和董事长VistaJet他说，他创办这家公司的决定只是他天生具有寻找解决方案的能力的副产品。弗洛尔说:“生活中真正激励我的是挑战——如果有些事情没有意义，我自然倾向于改变它。”“这就是多年前私人航空的情况。在2004年创立VistaJet之前，我从事资产融资业务，每年飞行数百小时。但要在一天内参加多个国家的多个会议，唯一的办法就是乘坐私人飞机。然而，公务机闲置的时间之长让我感到惊讶，而且每架公务机之间也缺乏一致性，这意味着作为一名客户，我不知道在停机坪上会有什么在等着我。所以，我看到了一个提供替代方案的机会。”

2018年，弗洛尔成立了远景国际控股为了整合他的所有品牌，提供全球商务航空的全方位服务。除了VistaJet，第二家航空公司XO也被加入Vista，同时该公司还进行了一系列收购，包括阿波罗喷气机、红翼航空、Talon航空，以及最近的汉堡航空和Jet Edge。然而，VistaJet的故事始于欧洲小国马耳他，在那里，弗洛尔设想创建“一种全新的飞行方式，可以使用全球一致的品牌机队，只需按飞行时间付费，有保证的可用性，没有资产风险。”

来源:VistaJet

Flohr所指的资产风险是，通过VistaJet的服务，客户可以享受私人飞行的全部优势，而不必真正拥有一架飞机。该公司为注册VistaJet计划会员的客户提供这些福利。Flohr说:“我们的航班覆盖全球96%的地区——基本上是世界上任何你可以降落飞机的地方——并提供额外的好处，无论你在世界上任何地方，只要提前24小时通知，就能保证飞机的可用性。”“我们的全球基础设施使这成为可能。我们有一个浮动的机队，这意味着我们的飞机没有一个“家”可以飞回去——当你在我们这里预订时，我们只是移动最近的飞机来接你。通过消除重新定位费用的限制性负担，我们的客户只支付他们在空中的时间。这是我们计划会员资格的一个特点，它为个人提供了非凡的节省，并与我们的企业客户产生了特别好的共鸣——特别是与拥有成本相比，包括飞机的大幅折旧和高昂的维护成本。”

弗洛尔在这里补充说，他的航空公司也见证了其按需服务功能的创纪录数量过去两年是在COVID-19危机期间在美国，“一批新的客户首次将私人航空视为在一个混乱的世界中保持业务运转的一种方式。”但在陈述VistaJet的进展时，弗洛尔几乎立刻就深入研究了公司运营背后的驱动力。他解释道:“自从VistaJet推出以来，我们唯一的关注点就是让私人飞行变得简单，我们所做的一切，以及从那时起继续做的一切，都是为了实现这个明确的目标。”“对于旅行者来说，机舱体验是旅程中最重要的部分，对于私人旅行尤其如此。这就是为什么我们试图以不同的方式做事，并照顾每一个细节，以确保我们的会员每次都能享受量身定制的无与伦比的体验。”

在这一点上，弗洛尔体现了对细节的关注，这是一个人在如此成功的商业旅程背后所期望的。首先，该公司的机队特别包括全球7500飞机，被誉为世界上最大、航程最远的公务机。“VistaJet目前拥有10架飞机，是全球最大的环球7500飞机运营商，”Flohr补充道。它破纪录的速度意味着，旅行者第一次可以从迪拜到远至旧金山、温哥华或圣保罗的地方，比市场上第二快的公务机到达目的地的速度快21%。VistaJet还以拥有业内唯一稳定的机队而闻名。因此，无论您乘坐何种飞机旅行，我们的飞机内部——从宽敞的机舱到优雅的家具，深色木材和优质意大利皮革——自始至终都是相同的，您知道每次飞行都会期待什么。我们甚至还提供图书馆。对于企业领导人来说，飞行时一切如常，因为所有机舱都配备了最先进的办公设备和最快的WiFi，以最大限度地提高工作效率。”

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Thomas Flohr, Vista Holding创始人兼董事长。来源:VistaJet

尽管弗洛尔的首要目标是创造令人难忘的机上体验，但他的目标也超越了私人航空业运营的一个非常关键的方面:可持续性。“我们已经在奠定基础，使我们走上正轨实现碳中和到2025年——比目前的行业目标提前了25年，”弗洛尔说。“自2021年4月以来，VistaJet一直致力于使VistaJet成员的碳抵消率增长到85%以上，确保一次性物品保持在最低水平——已经实现了90%以上的使用减少，完善了机队共享模式，继续提高机队效率，并最大限度地优化机队，将燃油效率消耗提高8%。”

与此同时，与全球航空业的许多公司不同，COVID-19危机并没有对VistaJet的运营产生重大影响。弗洛尔透露:“总体而言，私人航空与过去几年困扰商业航空的挑战基本绝缘。”“这被证明是该行业的关键时刻，该行业受益于观念的巨大转变，这种转变是大流行造成的不确定性的直接结果。”正如弗洛尔整个创业历程的特点一样，这位创始人将此作为推动公司进一步增长的机会。狗万官方他补充说:“这不是停留在过去的成就上的时候——如果有什么不同的话，事实恰恰相反——通过这样做，我们有机会向新客户展示，VistaJet也可以成为长期经济上可行的旅游解决方案。”“因此，随着企业开始认识到我们在安全、保障和可访问性方面提供的许多好处，我们看到新的企业会员数量大幅增加。”

通过利用所创造的机会在过去两年里，尽管商业航空复苏，但VistaJet也成功地将这一增长保持到了2022年。但弗洛尔记得，大流行爆发期间，他进一步认识到员工的能力。他说:“我真正发现的是，我周围的团队是多么不可思议——整个公司的蓬勃发展得益于他们对变化的开放态度、足智多谋和创业精神，以及为保证向客户提供持续服务的最大奉献精神。”狗万官方

来源:VistaJet

Flohr对他的团队在COVID-19危机高峰期间的应对感到自豪，当他考虑到VistaJet存在了多长时间时，这一点尤为重要。弗洛尔说:“从互联网泡沫危机末期成立公司，到应对埃博拉病毒、金融危机、欧盟债务危机、阿拉伯之春、油价暴跌与卢布贬值、英国脱欧、全球大流行，再到现在的乌克兰危机，Vista已经证明了自己的韧性。”“我们保持弹性的原因是，我们运营的是正确的飞机级别，拥有正确的轻资产商业模式，并拥有多年来建立起来的全球基础设施和人脉。在Vista，我们有一个创业的方法，更是一种全球心态。每个人都有责任推动成功，我们一直作为一个团结的团队工作，我们在各个团队之间有一种内部信任，这在过去的一年里更加证明了自己。也许最初的想法是我的，但我们是作为一个团队才成就了Vista的今天。”

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