冲浪的下一个野生动物园火线塑造了新一代冲浪者。

行动计划

在第二次世界大战后的最初几年里，一个名叫鲍勃·西蒙斯的加州理工学院辍学生几乎是当今冲浪板中所有元素的先驱。为了提高水动力效率，他雕刻了泡沫板，用玻璃纤维包裹核心，在后部放置了多个鳍片，并用防水树脂“玻璃化”。到1949年，当大多数冲浪者还在拖着木船和巴尔沙板到处走的时候，西蒙斯和他的伙伴们已经生产了100个原型，这些原型很轻，很容易驾驭，冲浪者称它们为“女朋友板”。

西蒙斯的平台为马里布的暴乱打开了大门冲浪板受到启发的冲浪运动，但他没能看到这一切发生。他的设计和技术直到1954年秋天他死于海浪之后才真正得到认可。

西蒙斯的故事对所有企业家来说都是一个警世故事:成为第一有时意味着超越你的时代狗万官方。在争夺难以驾驭的消费者的心和思想时，产品先驱者有时确实为竞争对手扫清了障碍。

和西蒙斯一样，圣地亚哥的火线冲浪板公司也在冲浪运动中开辟了一条大胆的新道路，但目前还不清楚铁杆爱好者是否会跟随。

火线板于2005年在澳大利亚推出，比以聚氨酯泡沫为基础的竞争产品更轻、更坚固、更灵活。虽然Firewire使用了非传统的高科技材料，如竹子和碳，但真正的进步是在工厂里，在过去的两年里，Firewire开发了一种高容量的计算机辅助工艺，其中包括环保层压。结果是一个轻量级的产品，提出了新的冲浪方式。“当Firewire出现时，它是一项颠覆性的技术，”该公司首席执行官马克·普莱斯(Mark Price)说，他曾是一名冲浪专家。“这对根深蒂固的冲浪板制造业利益构成了真正的威胁。”

事实上，Firewire最大的障碍是过去:冲浪者更喜欢他们的装备老式——定制的形状，就像西蒙斯提供的那样。Firewire的产品有现成的尺寸，但这种情况也即将改变:今年秋天，该公司将推出首个定制电路板系列。

这种定制产品的价格将略高于该公司600美元的标准产品，该产品已经有90多种型号，从长板巡洋舰到短板手术刀。现年48岁的普莱斯指出，他称之为行业“黄金标准”的海峡群岛(Channel Islands)现成板的价格为650美元。他说，区别在于性能，Firewire提供了前所未有的灵活性和可操作性。他把火线板比作你可以在街上驾驶的赛车。“你在这里买的是一级方程式冲浪板，”他说，“我认为这是与竞争对手的重要区别。”

这位首席执行官可能听起来有些夸张，但Firewire的能力已经得到了展示，今年春天，冲浪明星少年达斯迪·佩恩赢得了Kustom Air Strike最佳空中比赛，获得了5万美元的奖金。佩恩挥起一波，在空中旋转360度，落地时毫发无损。这个令人瞠目的滑板式技巧在瓦胡岛北岸被拍了下来，它可能撼动冲浪运动，就像10年前托尼·霍克(Tony Hawk)的两次半旋转“900”(900)帮助ESPN的极限游戏(X Games)进入流行文化一样。

事实上，普莱斯说，竞技冲浪曾经是关于雕刻波浪表面的;如今，这项运动正朝着“唇上”——在空中——的方向发展，滑冰式的动作正成为新一代滑板手的必备动作。

时机对火线有利。2005年，也就是该公司起飞的那一年，加州拉古纳尼古埃尔一家名为克拉克泡沫(Clark Foam)的公司关门了，该公司为冲浪板制造商提供了多达90%的核心材料(化学上有毒的“泡沫空白”)。老板戈登·“肮脏”·克拉克对环境法规持谨慎态度，他说这会招致严重的诉讼。这一损失引发了对新的泡沫来源和新的制板方法的疯狂争夺。总部位于加州圣克鲁斯(Santa Cruz)的Surftech公司向初学者兜售亚洲制造的类似塑料的环氧树脂板。Firewire将其制造的冲浪板瞄准了日常冲浪者，这是一群反复无常的人，连普莱斯都说他们“有时会非常短视”。这是另一个挑战。

“铁杆冲浪者，那些每周或更长时间冲浪的人，骑的是专门为他们制作的冲浪板。冲浪者的杂志。“当性能超过定制形状的优势时，制造的冲浪板就有机会深入发展。”

行动计划

总部位于加州圣克莱门特的Lost Surfboards的联合创始人兼首席设计师马特·比奥罗斯(Matt Biolos)非常喜欢Firewire的产品，在它们首次推出时就订购了250个。他被拒绝了。火线希望建立自己的品牌，而不是为外部品牌供货。然而，去年Biolos终于与火线公司达成协议，让火线公司生产一系列lost品牌和设计的火线产品。Biolos是一个信徒，但他说很难让其他冲浪者皈依。这位40岁的老人说:“只要我们继续拥有定制冲浪板的能力，火线就永远是第二名。”

Firewire在圣地亚哥有一个1万英尺的仓库，但实际上它所有的电路板都是在2007年在泰国开设的一家工厂生产的。普莱斯说，经过几个月的反复试验，逐步开发出制作电路板的流程，是Firewire最具挑战性的成就。他说:“这是难以置信的折磨、压力和昂贵。”

该公司最新推出的Rapidfire棒材核心是啤酒冷却器式的基础泡沫。底部嵌有碳棒，便于弯曲;顶部衬有华丽的成品竹子，以增加强度和刚度。真空袋用于粘合内部材料之前，他们在环氧玻璃。

普莱斯表示，这种工艺和材料意味着他的冲浪板“毒性降低了50倍，释放的挥发性有机化合物只有传统聚氨酯冲浪板的2%。”

在乘坐Firewire设计后，市场经理Chuy Reyna辞去了他工作了14年的工作，于2007年加入了该公司。他说:“一款产品很少有这么大的差异。”“这个市场已经充斥着公平的竞争环境。这太迟了。”

当然，这款设备也有它的皈依者。2007年，该公司签下了泰姬·伯罗(Taj Burrow)作为其签名车手，他当年骑着他的火线(Firewire)取得了世界排名第二的成绩。Biolos指出，经验丰富的专业人士谢伊·洛佩兹(Shea Lopez)骑过一辆lost品牌的车，并对它赞为有加。“你可以买一块，然后说这是你骑过的最好的滑板，”比奥罗斯说。

纽约长岛的长滩冲浪店(Long Beach Surf Shop)为市中心的冲浪者提供服务，对他们来说，春天43度的海水就像在中央公园散步一样惬意。这家商店自豪地出售火线板。这家装备制造商，店主卢克·哈姆雷特说，“是在利用技术让冲浪者受益，而不是自己的成本。”

在圣地亚哥的工厂里，板子像士兵一样排成一排。普莱斯展示了一块被切成碎片的木板。它优雅而有条理——堆叠的材料就像一块高科技的层叠蛋糕。行为艺术很少来自工厂，但在这里却是如此。

“材料一直引领着冲浪板的发展，”Pezman说冲浪者的杂志。“如果他们设计出更轻、更坚固、更灵活的动力，使其性能比手型板更令人满意，那么那些老式板将会被淘汰。”

他说，泡沫板在12个月内最终接管了冲浪运动。“那是1959年。”那是……年冲浪板。就在那一年，霍比·奥尔特(Hobie Alter)使用克拉克的原始泡沫，推出了易于骑行、易于携带的长板，开创了一个品牌王朝。10年前，一个名叫西蒙斯的人发明了现代冲浪板。