Elon Musk admite que Tesla 'dejó caer la pelota' en el Model XEl CEO de Tesla se dirigió a Twitter para enfrentarse a un cliente descontento.

Elon Musk nunca se retractó de una discusión en línea, y a menudo la inició. Elon Musk manejó sorprendentemente bien a un cliente de Tesla descontento en Twitter el miércoles, e incluso calificó el proceso de toma de decisiones de su compañía como "idiota".

Sawyer Merritt, propietario e inversionista de Tesla, acudió a la plataforma de redes sociales para expresar sus quejas sobre el lanzamiento poco fluido del Modelo X recientemente renovado de Tesla.

“una critica Aqui干草,el lanzamiento actualizadodel Model X ha sido horrible y la falta de comunicación con los clientes que han estado esperando su automóvil durante un año o más y siguen recibiendo retrasos es decepcionante",escribióMerritt. "Sé que la situación del suministro global está jodida, pero sería bueno tener alguna comunicación".

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Aunque no fue etiquetado, Musk respondió a Merritt, aparentemente lamentando la decisión de la compañía de detener la producción del vehículo mientras trabajaba en el nuevo modelo.

"Dejamos caer la pelota con respecto a la rampa de producción del nuevo Model X y aún no nos hemos recuperado por completo",admitióel CEO de Tesla. "¡Fue una idiotez detener la producción del viejo X en diciembre de 2020 cuando todavía había mucha demanda!"

En diciembre pasado, Tesla les dijo a los clientes que ya no aceptaría pedidos de vehículos Model X fuera de América del Norte, y que las entregas del vehículo en otros mercados están programadas para comenzar en la segunda mitad de este año.

Se hainformado que lostiempos de espera para los vehículos Model X en Europa son de más de un año.

El último Model X original se entregó en 2020.

Merritt bromeó con Musk agradeciéndole su "transparencia" y esperaba obtener algunas respuestas del multimillonario sobre cuándo podrían reducirse los tiempos de entrega.

El Model X es un automóvil extremadamente difícil de construir. El turismo más complejo jamás creado. El factor limitante es el acabado interior.

— Elon Musk (@elonmusk)9 de febrero de 2022

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"¿Alguna idea de cuándo la rampa podría suavizarse y alcanzar la demanda?"tuiteó a Musk。“Se,干草中科no están bajo su control (problemas de la cadena de suministro/escasez, por ejemplo)".

Musk respondió rápidamente.

"El Model X es un automóvil extremadamente difícil de construir",explicó。"El automóvil de pasajeros más complejo de la historia. El factor limitante es el acabado interior".

Tesla, como cualquier otra empresa automotriz, se ha visto sacudida por la escasez y las interrupciones en la cadena de suministro debido a la pandemia y sus efectos relacionados.

Este no fue el primer encuentro de Musk con Merritt en la plataforma de redes sociales.

El mes pasado, Merritt tuiteóun aviso en su cuentade que ya no publicaría los planes de viaje y la ubicación de Musk y alentó a otros a hacerlo también, en nombre de la seguridad del multimillonario.

"Sí, desafortunadamente esto se está convirtiendo en un problema de seguridad",secundóMusk.

A partir del jueves por la tarde, Teslasubió un14% año tras año.

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