印度的出租车聚合行业行业趋势、挑战以及如何克服它们

智能手机和良好的网络连接几乎是当今消费者满足各种需求的全部需求。精通技术的印度人几乎所有事情都有一个应用程序;从预订电影票到计划假期，订购杂货，当然还有叫出租车。按需出租车行业确实改变了这个国家大部分人的日常通勤方式。由于出租车聚合服务的出现，在炎热的天气里等待一辆车或为附近的出租车站的服务支付高昂的价格的日子真正成为了过去。

然而，这个行业本身对玩家来说充满了挑战。由于在过去的5-6年里出现了许多出租车聚合商，这个领域正因竞争而变得拥挤不堪。每个聚合器都试图通过技术差异化来巩固自己在市场中的地位。然而，只有少数人成功地破解了与客户合作的秘密。

让我们来看看这个领域的挑战，以及成为领导者真正需要什么……

挑战是什么?

应用程序只是:许多出租车聚合器都只提供应用程序模式。这意味着用户别无选择，只能下载应用程序来预订出租车。虽然智能手机用户很多，但并不是所有人都愿意用多个应用程序轰炸他们的手机，因为它们会消耗手机的内存。只使用应用程序预订会让人们寻找更方便的选择。

无现金支付:许多出租车聚合商正积极与数字钱包公司合作来推动这一业务无现金支付。虽然顾客可以享受折扣和现金返还等优惠，但许多人仍然不热衷于无现金化。他们害怕网络欺诈，想要这样做不要在手机上上传任何个人信息。要阻止现金支付，提高人们对无现金支付好处的认识，还有很多工作要做。

安全问题:出于对驾驶的热爱或为了维持生计，许多司机依靠打车平台赚大钱。虽然这增加了就业机会，但安全问题也随之增加。许多私人的士集合公司在没有任何许可证或牌照的情况下营运。虽然大多数车辆都启用了gps，但它只有在驾驶员打开手机时才能运行。他一关掉电话，就没人能追踪到他。此外，如果发生意外事故，出租车上的紧急按钮和出租车追踪功能是否足以应对，这也是一个有待回答的问题。

预购设备:另一个主要缺点是缺乏提前预订。当你要赶去机场的时候，你肯定不想把时间浪费在跟踪出租车上，或者在高峰时段花四倍的钱。高峰期定价是基于出租车的需求和供应。这些基于应用程序的出租车聚合商还没有提出一个功能，其中可以使用预订设施。

大型玩家/聚合商面临如此多麻烦的原因;

收费激增，缺乏安全可靠的服务，没有适当的执照，没有足够的司机信息，旧的和污染的车辆，未经训练的出租车司机，还有许多其他原因。

前进的道路

尽管私人出租车聚合服务突然在客户中大受欢迎，但迄今为止，没有一家公司能够吸引到忠实的客户群。出租车司机经常会拒绝乘客或拒绝向某个方向行驶。渐渐地，这似乎已经成为他们的一种做法，他们自己的喜好似乎优先于顾客的便利。

同样，许多玩家也在手机和应用上提供便捷的服务。他们通过所有信用卡和借记卡提供预付选项，同时也允许现金支付。对网内所有出租车进行例行抽查也变得十分困难礼节最受欢迎和最可靠的聚合器之一。

雇佣训练有素、受过良好教育、能说流利英语和印地语的司机也正迅速成为一种常态。为了扩大服务范围，许多出租车聚合商不仅局限于按需服务，还提供全天租车、半天租车以及16小时、8小时和4小时的特别套餐。

虽然出租车聚合商在追逐目标，司机们在激励措施的推动下运行，但受益者是通勤者。出租车行业还有待发展，并成为真正的客户友好型，只有到那时，整个生态系统才会繁荣。然而，通过与客户信任的现有出租车网络结合，通过教育司机消费者便利的重要性，通过确保最高的安全措施，出租车聚合商不仅可以成功地建立一个强大而忠诚的乘客网络，还可以提高整个行业的服务质量基准。