BatteryPool从IAN和其他人那里筹集资金新注入的资金将用于扩大BatteryPool的业务发展力度，并在其产品组合中增加新的车队充电产品

总部位于浦那的BatteryPool公司为电动汽车车队和商用车提供电池充电解决方案，该公司宣布，作为种子轮融资的一部分，已筹集到一笔数额不详的增长资本。该轮融资由印度和浦那的风险中心在nidhi种子支持计划下领投，主要投资者包括Arjun Seth和Harshavardhan Chitale。

此前，这家初创公司已经获得了印度科技部(GoI)的资助，并与100X一起获得了天使轮融资。风险投资。

新注入的资金将用于扩大BatteryPool的业务发展力度，并在其产品组合中增加新的车队充电产品。

“我们发现，尽管电动汽车在商业上是有意义的，但电池充电方面的挑战可能会导致商用和车队电动汽车停机。电池交换可以作为一个可行的选择，以消除这种停机时间。然而，现有的电池交换服务要求车队运营商和司机遵守一定的电池标准，这既昂贵又严重限制了车队的运营。因此，我们构建了与电池类型无关的硬件，无论车队使用的电池标准如何，车队运营商都可以使用。我们的重点是通过与oem和电池组制造商的合作，满足电动汽车车队运营商和商用电动汽车的需求。我们感谢IAN和大型投资者对我们愿景的支持，”BatteryPool创始人Ashwin Shankar表示。

目前，BatteryPool正在通过其旗舰产品解决这些挑战——一款适用于车队和商用电动汽车的智能电池交换站。换电池站与电池无关，并支持软件，允许车队和商用电动汽车司机更换电池，并消除充电造成的任何停机时间。这家初创公司拥有一些最大的两轮和三轮电动汽车车队作为其客户。

“印度的电动汽车生态系统正在迅速发展。众所周知，电动化的使用案例是车队运营商合同中的运营成本。到2030年，车队和商用车充电市场规模将达到27亿美元，因为这些车辆将实现电气化。BatteryPool正走在一条抓住巨大机遇的道路上，印度正在见证二轮车和三轮车领域向电动交通的快速转变，电动汽车的采用将会有巨大的速度。IAN首席投资者Arjun Seth补充说:“我们将提供我们专有的软件和硬件解决方案，并在与oem和车队运营商建立合作关系的同时，拥抱一个协作平台。”

最近，BatteryPool与印度最大的电动三轮车车队之一签署了大型合同。这家初创公司还计划很快为没有可更换电池组的车队/商用电动汽车推出智能插电式充电器。