这位企业家狗万官方一直在放松策略，除非他找到了第一个客户以技术创新为基础收购竞争对手是迈向增长的勇敢一步。这条无人涉足的道路是Get My Parking的Rasik Pansare在完成他的第一个主要项目时遇到的几项挑战。

荆棘之路

开业10个月后，该公司已经遇到了一些小问题。然而，最糟糕的还在后面!由于缺乏专业知识而被许多企业客户拒绝后，Pansare试图改变他的策略，他说:“我们觉得有必要让客户了解这项技术。我们在2016年的大壶节(Ujjain Maha Kumbh Mela)看到了一个机会，我们可以在将传统停车系统转变为智能停车系统方面发挥作用。”他首先找到国务院，试图说服他们发布智能停车招标。“我花了整整一天的时间让他们明白这是必要的。后来，我们与当地政府会面，以更好地了解该地区，”潘萨雷补充说，“尽管我们付出了努力，但我们还是失败了。”

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这一拒绝让潘萨雷非常绝望，以至于第二天他就会见了中标机构的负责人。“我们没有什么可失去的。所以，我坦率地告诉他，他们没有必要的技术来管理如此庞大的人群。他们可以使用我们的技术和移动应用程序，而不是手动操作。此外，我们也提供了全力支持，”潘萨雷说。这促成了这次盛会的技术合作。虽然这个项目是由他们的竞争对手承担的，但核心技术是Pansare的。“我们知道我们的技术有能力以一种前所未有的方式推动这一事件。在此之前，手工完成的工作将通过我们的应用程序进行数字化转型。两天后，虽然我们正式失去了合同，但却赢得了我们最大的停车项目!”

目的地覆盖

在这一成功的噱头之后，当Pansare正忙于制定发展战略时，Twitter通知了他们纳伦德拉·莫迪关于智能停车紧迫性的声明，这给了他们所需的里程。他表示:“总理祝贺我们成功举办大壶节，同时指出这项技术的紧迫性。这给了我们所需的推动力。”与此同时，那些最初拒绝使用他们技术的公司逐渐联合起来。现在，他们在印度的300个地点拥有超过85,000个停车位，以及大型企业的主要IPL客户。如今，Get My Parking正在解决全球的空间紧张问题，并且正在增长四倍。

(本文首次发表于2018年7月的《企业家杂志》。狗万官方要订阅，请点击在这里）