系列独角兽在印度今天拥有的72只独角兽中，Sandeep Aggarwal, Vijay Shekhar Sharma, Naveen Tewari和Bhavish Aggarwal各有2只

无论他们从事什么业务，他们都会吸引投资者，找到成功，并把他们变成独角兽。我们谈论的是印度的四位企业家，他们分别创造了两个独角兽——桑迪普·阿狗万官方加瓦尔、维贾伊·谢卡尔·夏尔马、纳文·特瓦里和巴维什·阿加瓦尔。在建立可扩展狗万官方的企业方面，这些企业家似乎有点石成金的能力。

根据普华永道最近一份题为“初创企业视角——印度初创企业交易追踪机构印度拥有第二多的独角兽企业，在打造新的独角兽企业方面仅次于美国。根据这份报告，在增加新的独角兽公司方面，英国、中国、香港和加拿大等经济体远远落后于印度。

好吧，印度的企业家似乎已经找狗万官方到了从任何好的商业模式中创造独角兽的秘诀，尤其是下面列出的四位创始人，他们各自建立了两个独角兽。

桑迪普·阿加瓦尔，room和ShopClues的创始人

尽管阿加瓦尔知道他将在ShopClues之后创造另一个独角兽，但独角兽的地位从来都不是他的目标。“我的目标是通过技术、数据科学、市场平台方法和强大的生态系统来改变零售行业和汽车行业。是的，我知道，如果我追求的是一个巨大的潜在机会，以技术为核心，高利润率和颠覆性的方法，而且我成功了，那么为股东创造大量财富也会是非常有益的，”阿加瓦尔说狗万官方印度企业家．

2016年1月，ShopClues成为印度第四家估值超过10亿美元的独角兽公司，room在今年7月的一轮融资后成为独角兽公司。“能够在印度建造两个独角兽公司，我感到非常幸运。我相信没有什么秘诀，但有一些东西帮助了我:激情、高能量、长期的方法、数据和测量、获得可观的资金、强大的商业头脑、节俭、对客户需求的痴迷、将增长和规模视为不可动摇的常量，以及轻资产和轻人员的商业模式。”

Vijay Shekhar Sharma, Paytm和Paytm Mall的创始人

维贾伊·谢卡尔·夏尔马(Vijay Shekhar Sharma)通常被称为印度初创企业的典型代表。他来自北方邦的一个小镇，经历了漫长的历程，从为One97 Communications (Paytm的母公司)争取初始资金，到现在考虑在短期内进行IPO。该公司估值160亿美元，迄今已融资超过30亿美元。

这家总部位于诺伊达的金融科技初创公司成立于2009年，正着眼于继印度煤炭公司(Coal India)之后最大的IPO发行，后者已从公开市场筹集了1500亿卢比。“我们必须认为我们是世界第一。当我们这样想的时候，世界就会为我们改变。”他在一次会议上说。2018年，其电子商务子公司Paytm Mall在软银和阿里巴巴的一轮融资中获得4.45亿美元，加入了令人垂涎的俱乐部。

他说在之前的采访中与狗万官方印度企业家与以往不同的是，印度拥有数亿用户;它有中产阶级和愿意学习新事物和学习技术的年轻人。“作为一名科技企业家，狗万官方我想说这是梦想成真的时刻，”他说。

Naveen Tewari, InMobi和Glance的创始人

“有时候，创建一家初创公司就像参加一场测试赛。13年过去了，你却觉得自己刚吃完午饭。我们还有很多会议要做，”纳维恩·特瓦里说推特今年4月。

2007年，特瓦里推出了移动广告平台InMobi，并在2011年软银注资2亿美元后，将其打造成印度第一家独角兽公司。今天是InMobi成立14周年，Tewari在推特上写道:“感谢每一位带领我们走到今天的InMobian人。我们都是mobians，永远在一起。”

2019年晚些时候，特瓦里推出了Glance，这是一家锁定屏幕的移动优先产品初创公司。在获得谷歌和现有投资者Mithril Capital 1.45亿美元的投资后，他也在不到两年的时间里将这家公司变成了独角兽。谷歌副总裁凯撒·森古普塔(Caesar Sengupta)在融资公告中表示:“Glance是解决移动优先和仅移动消费创新的一个很好的例子，它提供多种印度当地语言的内容。”

Bhavish Aggarwal, Ola和Ola Electric的创始人

Bhavish Aggarwal也有两家独角兽公司，Ola和Ola Electric。“Ola是进入独角兽俱乐部最快的印度初创公司，”他在2015年从不同投资者那里获得超过9亿美元的E轮和F轮融资后表示。2019年7月，这家叫车公司的电动汽车部门Ola electric也成为了独角兽，从软银获得了2.5亿美元的B轮融资。

阿加瓦尔一直把时间花在Ola和Ola Electric上。他说:“我一天24小时都在(Ola)，一天24小时都在(Ola Electric)。Moneycontrol．

阿加瓦尔认为，作为一名企业家，一个人总是乐观的，一个人总是狗万官方雄心勃勃，充满活力地推动某种愿景。他说，当他和他的团队将网约车业务扩大到一定程度时，他们意识到，移动出行领域需要的另一个巨大颠覆，实际上是让它可持续发展。“2017年，我开始考虑这个问题。我们想过要建立什么样的商业模式。我们是否应该建立充电网络，或者电池交换或车辆……然后我们决定加速发展的最佳方式是自己控制技术，制造消费者想要的最终产品，于是我们开始沿着这条路走下去，现在我们已经走到了这里。印度的财富在一次采访中。