NYC计程车行业对UBER新应用Arro新智能手机应用让用户停靠并支付大苹果计程车费,
通过凯瑟琳克利福德·
狗万官方创业者表达的观点是他们自己的
迟到比永不好可能吧
纽约市遗留出租车产业垄断四年前Uber开机进城时被破解计程车行业试图自创电子通讯应用阿罗.
时间问题,但也可能太迟毕竟纽约许多黄绿出租车都向Uber注册,eberT选项.
still, Arro与UberT不同之处在于它允许乘客支付a内驱动器费用(UberT只允许通过ac2元订票费.Arro还承诺不增价,意即高需求期间不增价Surge标价是客户对Uber最大的投诉之一
图像信用度 :
阿罗
关联性 :狗万官方5企业学UBER5周年
这些都是正当产品利益,但Arro的外观和感觉也将决定它的成功Uber应用美和有效why wouldn't?技术公司自启动以来的5年中已承接数十亿风险资本,为增长开发提供资金。如果Arro应用量不高 可能一到即死
Arro正在纽约市启动,这是美国最大并因此最有吸引力的乘车市场之一,但它打算扩展至芝加哥、波士顿和华府
OS和Android都提供
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